TORNU BATZUK KONPRESOREA BERRIKUNTZA ETA GARAPENA

2020-07-21

Gaur egun, mundu mailako hazkunde ekonomiko geldoaren eta barne hazkunde ekonomiko motelaren testuinguruan, aire konpresoreen industriaren eskari osoa gutxitzen ari da pixkanaka. Eraginkortasun handiko automatizazio produkzioko ekipoak muntatzeko linea aplikatutaedukiera handitzea tarta bat da, hornidura nahitaezkoa daproduktuak salgaitzak dira. Konpresore normalaren prezioa berriro jaitsi eta jaitsi da, ez dago baxuena baina txikiagoa. Horrekin konparatuta, konpresoreen prezio batzuk daude, oraindik ere ezagunak direnak teknologia handikoak eta erortzeko zailtasun handiak dituztenak. Adibidez, teknologia handiko eta zailtasun handiko produktu batzuk, hala nola makina zentrifugoa, oliorik gabeko konpresorea, presio altuko oliorik gabeko pistoi konpresorea eta diafragma konpresorea. Fenomeno horiek guztiek adierazten dute teknologia eduki altu eta berriekin osatutako produktuek soilik mantendu dezaketela vitali, irabaziak irabazi eta lehiaketan talaia izan dezaketela.

1960an, B.Zimmern torloju bakarreko konpresore kontzeptua aurkeztu eta patentatu egin zen. Lehen prototipoa 1962an ekoiztutako proba izan zen, eta Peugeot Automobile merkatuan jarri zen 1970eko hamarkadaren hasieran.

Konpresoreen eredu nagusietako bat denez, torloju bakarreko konpresoreak abantailak ditu egituraren printzipioan, ihesaldi anitz iraultza bakoitzeko, ardatzaren indar orekatua, bizitza luzea. Garai batean olio injekzio torloju bakarreko konpresoreak merkatu kuota handia zuen. , fabrikatzaile askok ehun milioi edo ehunka milioi urteko salmentak lortu zituzten, konpresoreen industria osoaren erdia okupatuz. Geroago, urtez urte txikitzen joan zen. Orain arte, olioa injektatzeko torloju bakarreko konpresorearen merkatu kuota oso txikia izan da. Uste dut mundu guztiak pertsonalki bizi izan duela prozesu hori. Zerk eragiten du olio injekzio torloju bakarreko konpresoreen merkatua urtez urte gutxitzea? Torloju bakarreko olio injekzioko produktuen errendimendu-prezio erlazioaren beherakada da egokienaren biziraupenerako torloju biko konpresorearenarekin alderatuta. Gainera, honako faktore batzuk daudela uste dut:

1Torloju bikoitzeko ekoizpen enpresek atzerriko errotorako artezgailua eta doitasunezko mekanizazio zentroa aurkeztu ondoren, torloju bikoitzeko aire muturreko produkzioa eskala handian, errendimendua eta fidagarritasuna asko hobetu da eta produkzio kostua azkar murriztu da. torlojuak ekoizteko enpresek ez dute aurrerapen nabarmenik motorren ohearen prozesamenduaren eraginkortasunean eta zehaztasunean, eta ekoizpen-ahalmena ez da zabaldu, eta horrek zuzenean errendimendu-prezio erlazioaren gainbehera dakar eta torloju bakarreko makinen kostua handitzen du eta lehiakortasuna galdu egiten du.

2Luzaroan, izar-gurpila jartzearen arazoak torloju bakarraren kalitatea nahastu du, ez da guztiz konpondu eta gas ekoizpena gutxitu egingo da denbora pixka bat erabili ondoren. Horregatik, torloju bakarreko konpresoreak ez du abantailarik prezioaren kostuan. , errendimendu arazoak ditu, ezinbestean merkatu kuota gero eta gutxiago ekarriko du.

Izan ere, torloju bakarreko konpresorearen izarren gurpilaren higaduraren arazoa konpon daiteke. Izarraren gurpilaren profila, piezen mekanizazio zehaztasuna, airearen muturreko zehaztasuna eta beste alderdi batzuk bere lekuan egiten badira, higadura gabe lor daiteke. Gure konpainiaren bigarren etapako konpresio 4.0Mpa modeloa urte asko daramatza erabiltzen (makina batzuek 30000 ordu baino gehiagotan funtzionatzen dute), eta horrek frogatzen du torloju bakarreko izar gurpila higadurarik gabe egon daitekeela presio ertainean ere. Torloju bakarreko aire konpresorea puntu hauetatik hobetu daitekeela uste dut:Zentzuzko profil bat izarreko gurpilaren bizitza luzea bermatzeko oinarria da.Piezen mekanizazio-zehaztasunak zuzenean eragiten du izarreko gurpilaren iraupenean.ƒKojineteen aukeraketak eta bizitzak zuzenean eragiten dute izarreko gurpilaren bizitzan.Airearen muturreko muntaketak zuzenean eragiten du izarreko gurpilaren iraupenean.Torloju bakarreko aire konpresorearen kontrol sisteman akats ugari daude. Balbula eta mekanismo bereziak diseinatu behar ditu egonkortasuna eta fidagarritasuna bermatzeko.

  Torloju bakarreko konpresoreen eremu aplikagarri asko daude I + G itxaroteko, bide luzea egin behar da eta garapen espazio zabala dago. CMN prest dago torloju bakarreko fabrikatzaile ugariekin komunikatzeko eta eztabaidatzeko, produktuak batera egiteko eta merkatua lantzeko. , Energia kontsumo txikiarekin, fidagarritasun handiarekin eta torloju bakarreko produktuen erabilera erosoarekin barne merkatua okupatzen dute eta mundu osora iristen dira.